一種名叫“死飛”的自行車日漸流行，這種自行車以其個性化的色彩，獨特的構造，得到不少青年人的喜愛。然而業內人士提醒，這種沒車閘的自行車，看起來夠拉風，上路卻存在一定安全隱患。

　　特點：飛輪是死的，沒車閘

　　10月29日下午，在一家自行車店，店主劉升介紹起了這種自行車。他說，“這種車輪子轉動，自行車鏈條也必須跟著轉，只要車子在動，人就要不停地踩。當然，如果向后蹬，車子也會向后走，所以降速和剎車，要依靠向相反方向用力，玩得好的人還可以做出各種花哨的動作。”

　　記者看到，“死飛”自行車起價800元，配置好的幾萬元錢都有。

　　“如果客戶要求，我們也可以幫他裝上車閘。”劉升介紹，“客戶以中學生和大學生為主，現在你去學校車棚可以看到，有的是這種車。前年吧，‘死飛’開始在秦皇島的自行車店里陸陸續續出現。”

　　調查：校園“死飛粉”不少

　　10月30日，下午兩點。在海港區紅旗路附近某中學的門口，不足20分鐘的時間里，有7輛 “死飛”進入該校，紅色、橘黃等鮮艷顏色的車身很是惹眼。在玉峰里小區附近一所中學的停車棚里，“死飛”的身影也不少見。

　　1999年出生，現在河北建材職業技術學院上學的女生費依銘是一個“死飛粉”，夏天時經常和朋友們結伴騎行。她認為，校園里大部分“死飛”其實是一種山寨車，只是外形上跟“死飛”近似，裝著前閘和倒剎裝置，真正的“死飛”是不裝倒剎的。初三學生小李并不在乎兩者的區別，對于他來說，車子看起來拉風就夠了，“沒聽說過這種說法，但我們學校有一批騎這種車的。”

教訓：有人摔過，極易出危險

　　雖然“死飛”的顏色看起來挺好看，但是每次看到在機動車道上騎得飛快的中學生，秦皇島市民馬女士都感到心驚肉跳。“生怕開車時碰到他們，有一次開車，一個女生騎著自行車一下就倒在我車前了，幸好沒什么大事，她自己起來騎著車走了。另外，‘死飛’車輪那么窄，感覺路上一個小石子，都可能讓他們摔倒。”

　　今年夏天的一個中午，市民王女士的兒子騎自行車回家，路上為了躲避突然竄出來的電動自行車，趕緊剎閘停車，但后面一輛自行車卻一猛子撞過來，騎車的孩子倒地受了傷。這個孩子騎的就是一輛沒有安裝車閘的“死飛”，王女士說，如果有車閘及時剎車，就不會撞車受傷。

　　在采訪中，多數人都對“死飛”的安全性表示擔心，但也有部分青少年覺得很酷，并未考慮到安全性的問題。

　　提醒：上路有風險，還違法

　　“驢友”馮先生騎行經驗可算豐富，但是仍然自認騎不了“死飛”。沒有車閘，飛輪是死的，這會讓騎慣了普通自行車的人不適應。

　　自行車店店主張先生表示，“死飛”原本是一種室內自行車，是為專業運動員訓練體能設計的。因為顏色絢麗，部分人喜歡騎著上路。騎得快的話時速能超過每小時40公里，由于沒有車閘，上路存在一定風險。

　　秦皇島市公安交警支隊宣教處民警劉杰認為，按照我國相關規定，“死飛”這類自行車由于不符合自行車國標中規定的具備雙剎車功能，不屬于上路參與交通的自行車范圍。因此，在《道路交通法》的解釋中規定：對比賽、玩具、演技等異型腳踏車，非經國家有關部門許可不得上路行駛。

　　劉杰提醒，“死飛”是一項場地運動，具有一定的危險性。青少年一般都不具備騎“死飛”的技術，在場地騎行需要熟悉性能，有人指導。如果盲目騎行且作為交通工具上路行駛，不僅違法，并且這項運動的后果是很可怕的，這需要學校和家長引起重視，正確引導。（本報記者王鴿、牛煜輝）

　　相關鏈接

　　“死飛”，又稱固齒、梗牙、fixedgear等，是一種只有一個固定飛輪的自行車。這類自行車最大的特點就是由于飛輪缺少滾珠這種機械結構，使得車輪與腳踏板永遠處于聯動狀態——換言之，不能空轉滑行。由于車子的鏈輪齒與輪轂是緊緊咬合的，當后輪旋轉時，腳踏板會以同樣方向旋轉。自行車騎手在需要剎車時，可以通過反蹬腳踏板使得曲柄反轉的方式來獲得一部分剎車力量。當然，如此也可以實現這類自行車的另一大特點，倒車。固定齒輪車通常不安裝變速器，所以均為單速自行車。