滬昆高速新嶺隧道、沈海高速三都嶺隧道、沈海高速貓貍嶺隧道……報告對2014年全國道路交通事故情況進行分析，結合人、車、路、環境等多重因素，公布了十二大高速“魔鬼路段”，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費站附近。具體來看，這些事故多發路段大多集中于浙江和河北兩省境內，分別有6處和5處，剩余一處則位于福建省內的沈海高速路段上。

　　其中排名居首的是位于浙江省內的滬昆高速新嶺隧道，這段長為18.7公里的路線成為去年全年交通事故最頻發的路段。對此，車主可以自北向南由次塢互通出口繞行十店線、103省道，再由越都路入口進入滬昆高速，避開事故多發點。“我們對這12條事故多發路線都規劃了替代路線。”副總裁董振寧介紹，用戶可以使用地圖進行查詢。

　　此外，極端天氣情況是影響春運的主要非常規因素，雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會造成路面的集中擁堵。中國氣象局、彩云天氣等機構合作，根據最新的春運期間氣象數據，預測貴州、湖南、東北（路面有冰凍）等地區由于雨雪天氣，加之部分高速路段地形相對復雜，因此可能成為擁堵或事故多發地。此外，東北地區在17日左右有降雪，冰凍的路面會影響輪胎的抓地力，車子易發生側滑。

　　此外，結合過往節假日期間易堵路段的數據分析，報告還預測了春運期間全國可能發生擁堵的高速路段，其中京津冀、長江三角洲，以及廣州市周邊地區高速路段成為重災區，主要集中在一線城市進出城車流交匯的路段。以北京為例，G6京藏高速百葛服務區-康莊收費站、G2京滬高速陽澄湖服務區-梅村服務區、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交橋路段等路段均榜上有名。

　　這些預測結果是如何得出的？董振寧介紹，他們的歷史數據庫不僅僅包含使用地圖用戶的出行數據，通過和行業、政府部門合作，目前全國80%的出租車回傳的行車路線數據，以及大量物流、危險品以及客車數據都已納入到數據庫中。“比如一個路段在過去數年里每逢春節假期都會出現擁堵，我們會再結合近期數據走勢、春節期間天氣情況預測，建立模型進行綜合預測。”