昨日上午7點50分許，福州倉山區金塘路上，疑因處于水泥罐車司機盲區，一輛載著母女二人的電動車被卷入水泥罐車車底，母親不治身亡，女兒仍處危險期。

　　“都是因為母親的這聲喊叫，車輪才沒壓過去，身下的女孩才可能活著。”昨日上午7時50分許，在金塘路上開店的老曾，正在洗菜，一聲女子的喊聲，把平時大膽的他也給嚇了一跳。

　　“跑過去，看到是個女的騎著車，被壓在水泥罐車右前車輪下了。仔細瞅，這個女的身下，還有個女娃。兩人的血一下子就噴出來了。”老曾回憶說，出事后司機趕忙下車，跺著腳、拍著手，連說自己沒看見。

　　東南快報記者了解到，水泥罐車死死壓住了跨在電動車上的女子下身，電動車的前踏板上，原本站著個六七歲的女孩，因為撞擊，被壓在了女子身下。

　　“司機也和我說，要不是那聲叫，就開過去了。”老曾說，當時女子的意識還是清醒的，他想要幫忙，便拿出手機讓女子撥了號碼打給家人。可女子就在打完電話不久，就抱著身下的女兒，漸漸失去了意識。

　　在眾人的要求下，慌張的司機將水泥罐車向后倒了一些，但因為大家都不會急救常識，十幾個人只得在現場等待醫務人員到來。

　　不久后，救護車趕到，母女倆被送往省立醫院金山分院。而肇事司機則被警方控制起來。

　　從被碾壓女子的丈夫檀先生口中，東南快報記者了解到，其妻子姓連，今年35歲，永泰縣人，而他的女兒今年只有7歲。事故發生時，女子是要送女兒去幼兒園上學。

　　昨日上午11時許，被醫護人員足足搶救了2個小時的連女士，最終不治身亡。而其女兒，由于腿部受傷嚴重，已送進手術室接受手術。

　　檀先生抹著眼淚，癱坐在醫院椅子上。“女兒的大腿上的肉都被碾爛了，骨頭都能看到了。”

　　目前，女孩已被轉送至重癥監護病房，仍處于危險期，生命垂危。

　　警方已對此事故展開調查。

　　記者調查

　　事故疑因水泥罐車存視覺盲區所致

　　資深司機：盲區成為大車事故主要“殺手”

　　在這起水泥罐車事故中，司機連說，自己沒看到。

　　根據業內人士介紹，水泥罐車存在較多盲區。東南快報記者還了解到，浙江曾強制安裝大車左右呼叫系統，得到較好效果，但在福州鮮有人裝。

　　女騎手或正處于車右前方盲區

　　據老曾的說法，騎車女子是沿著金塘路由東向西駛來，在事發地準備右拐的。而水泥罐車則是由西向東，在路口準備左拐。

　　老曾說和他一起想救人的路人目擊了事故，“他和我說，當時是水泥罐車先拐彎，電動車幾乎同時迎面騎過去，想要拐進路口時，被車頭撞了一下，才壓在了車輪下。”

　　李明（化名）當了8年的水泥罐車司機。他告訴東南快報記者：“現在大部分大車車禍，盲區幾乎成了主要‘殺手’。”

　　他介紹，水泥罐車駕駛室較高，且車身較寬，一般司機很難發覺車頭較低的人或車，不僅如此，駕駛室與頂棚連接的兩根立柱，也影響了駕駛員的觀 察區域，且兩側倒車鏡只能看到車子前車輪以后的情況，所以，水泥罐車左前側與右前側，往往成為“死亡區域”。他推測，車禍中的女子正處于車右前方的“死亡 區域”。

　　水泥罐車轉彎“內輪差”大

　　此外，李明說，水泥罐車一般車身重量就能達到十噸以上，在滿載的情況下大車制動便較為困難，一般需要較長的剎車距離。如若水泥罐車車速達到40公里每小時，便需要近20米的剎車距離。

　　而且在車子轉向時，很多大車司機以為前后輪會從同一條轉彎路線通過，而實際上，由于大車車身過長，大車后輪轉彎半徑小于前輪，這很容易讓躲過前輪的乘客，被卷入后輪。

　　鼓樓區交警大隊林警官也表示，車輛轉彎時,前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差,叫內輪差，且車身越長,轉彎幅度越大,形成的內輪差就越大。

　　 他山之石

　　大車安裝左右呼叫系統可防止事故發生

　　根據媒體報道，浙江省針對水泥罐車曾強行要求安設車輛GPS系統、左右呼叫系統，并加裝安全防護網和監督電話。在強制安裝當年，水泥罐車事故發生次數大幅度減少。

　　李明說，福州市大部分水泥罐車公司都被要求車輛安裝GPS系統，但并未要求安裝過如針對轉向盲區提醒的相關設備。

　　一位自行安裝左右呼叫系統的司機告訴記者，左右呼叫系統就是在大車兩側視覺死角進入物體時會提醒的一種裝置。

　　針對此次事故，福州交警提醒，遇到大型車，行人、非機動車應保持較大距離。大型車司機，轉彎前要鳴笛示警，盡量拐大彎轉向，且注意車身周圍情況。