“十三五”時期，秦皇島市交通運輸業將著力打造綜合、綠色、民生、法治、智能、平安“六個交通”，構建起功能齊全、結構合理、銜接順暢、經濟高效、綠色低碳的現代綜合交通運輸體系，為建設沿海強市、美麗港城當好先行。

　　打造對接京津的大通道。“十三五”期間，秦皇島市計劃新建高速公路659公里，改造公路3300公里，全市公路通車總里程突破1萬公里。大力實施一批大項目，優化路網結構，提高通行能力，打造市域“1小時交通圈”。暢通對外通道，統籌規劃客運專線、城際鐵路、干線鐵路，逐步實現與京津、內蒙古等地區快速通聯。圍繞國家、省建設“軌道上的京津冀”，助推京唐秦高鐵建設，爭取開通更多的始發動車，加快融入京津“1小時經濟圈”。

　　打造服務首都的出海口。依托世界最大的能源港秦皇島港，秦皇島市將大力拓展藍色經濟空間，力爭到“十三五”末港口吞吐量達到2.8億噸，集裝箱航線達到20條，吞吐能力達到150萬標準箱。

　　積極謀劃天津、唐山及市內海上旅游航線，爭取國家將秦皇島港明確為高端海上旅游、物資運輸集散優選承接地。加強環渤海港口群間深層次交流和合作，主動融入京津冀港口群發展，深化與天津港、唐山港在集裝箱、散雜貨等物資運輸方面的合作交流，共同建設北方國際航運核心區。不斷鞏固秦皇島至韓國仁川國際航線，謀劃建設新開河港海上客運樞紐，努力將秦皇島港打造成國際知名的郵輪母港。

　　打造支線航空的網絡中心。新建秦皇島北戴河機場正式運營，逐步擴大航空輻射范圍和國際影響力，謀劃開通國內中遠程航線23條，國際航線7條。爭取到“十三五”末旅客吞吐量達到50萬人次，國際旅客達到5萬人次，打造冀東區域支線航空網絡中心及首都機場飛行訓練基地、國際旅游包機優選目集地。

　　打造國家級交通樞紐城市。有序推進公共交通場站設施建設，讓群眾換乘更便捷，出行更方便。推進龍家營等物流園區建設，打造集裝箱集疏運、城市配送為主的冀東地區物流節點城市。科學編制公交線網布局規劃，不斷優化城市公交“微循環”，實現城市區所有行政村“村村通公交”。有序發展旅游公交、村鎮公交、社區公交、通勤公交等多種類、多層面的特色公交服務。協調推進公交專用道和優先信號系統建設，大力發展地面快速公交（BRT）、軌道交通等大運量公交方式。積極推進山海關至北戴河新區“水上巴士”，逐步建設連接沿海各縣區和重要景區的海上客運交通體系。

　　打造現代物流產業區。加速對接京津冀物流基礎設施建設，著力打造“交易、配送、展覽、倉儲、加工、信息”六位一體，港口、鐵路、公路、航空等運輸方式無縫隙銜接的綜合性物流園區，構建起以專線物流運輸為特色，網絡物流、現代商貿、農業物流及城市配送為骨架的交通物流運輸體系。全面對接國家交通運輸物流公共信息平臺，著力構建一縣（區）一基地一特色的現代物流產業新格局。大力發展航空物流、通用航空、航空服務等臨空經濟產業，培育航空產業新的經濟增長點。

　　打造智慧交通示范市。在全省率先建立起統一、高效、準確、靈敏、快捷的智慧交通應急指揮調度中心，打造交通綜合調度、應急救援、云計算的中心樞紐。發揮科技創新在智慧交通建設中的引領作用，扎實推進北斗技術、“互聯網+”在交通建設、管理、服務、安全等領域廣泛運用。大力推進貨運“一單制”、客運“一卡通”、信息服務“一站式”，全面融入京津冀客運聯網售票、出行信息共享、GPS動態化監管的大格局。