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        京津冀一體化對秦皇島旅游業(yè)的影響有哪些?

        時(shí)間:2018-01-23 11:11來源:未知 作者:admin 點(diǎn)擊:
        2017已然謝幕,站在初冬落雪的山海關(guān)城樓回首, 看到的是一片青山也是京津冀一體化,這一國家戰(zhàn)略帶給每個(gè)人的變化。 回首2017,京津冀一體化從紅頭文件已經(jīng)滲透到了我們生活的方

        2017已然謝幕,站在初冬落雪的山海關(guān)城樓回首, 看到的是一片青山也是"京津冀"一體化,這一國家戰(zhàn)略帶給每個(gè)人的變化。

        回首2017,京津冀一體化從"紅頭文件"已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。京津冀三地聯(lián)合推出涵蓋200多個(gè)景點(diǎn)的10條"紅色旅游"線路,旅游"一體化"大幕正式拉開……如今,以打造世界級旅游目的地區(qū)域?yàn)槟繕?biāo)的京津冀旅游業(yè)正呈現(xiàn)出新的風(fēng)貌。

        一本"路書"打通三地資源

        從北京市區(qū)出發(fā)一路自駕,船游碧波蕩漾的雁棲湖、策馬揚(yáng)鞭在層林盡染木蘭圍場……今年的"十一"黃金周,北京市民周聰手拿京津冀旅游路書,將原本計(jì)劃的短途自駕游由北京懷柔延伸到200多公里外的承德,體會了京冀兩地不同的風(fēng)景。"有了這本路書參考,不管從北京、河北還是天津出發(fā),都能選出一條適合游覽的路線,體會不同游覽主題。"周聰說。

        在旅游市場"一體化"中,京津冀旅游路書成為一個(gè)重要載體,囊括周末親子游、歷史文化游、紅色主題游、休閑自駕游等。旅游行走京津冀,有這樣的一本路書就可以"搞定"。這本路書打破了區(qū)域限制,將京津冀三地的景區(qū)、景點(diǎn)串聯(lián)起來,其中由北京出發(fā)的18條,天津10條,河北20條。

        而對于乘坐公共交通出行的游客,公路"直通車"和鐵路"旅游專列"承擔(dān)起服務(wù)任務(wù)。在位于北京前門的旅游集散中心前,時(shí)不時(shí)有游客來咨詢發(fā)往河北旅游直通車的班次和線路。"沒想到除了去天安門、故宮,還能直接從這再到河北避暑山莊玩兩天。"來湖南岳陽的游客李冬正盤算著把一家人的"皇城體驗(yàn)"再延長些。

        目前,以北京、天津、石家莊等城市為中心,已開通班線化直通車40多條,車輛近800輛,全面覆蓋避暑山莊、北戴河、野三坡等重點(diǎn)景區(qū);在鐵路方面,三地鐵路部門先后開通"衡水湖號""邯鄲號""西柏坡號""正定號"旅游專列,如同旅游"一體化"程度更高的長三角,一地旅游集散中心覆蓋環(huán)三地重點(diǎn)景區(qū)的格局已經(jīng)逐步形成。

        旅游"一體化"成協(xié)同發(fā)展"新引擎"

        2015年,京津冀三地共接待國內(nèi)游客超過8億人次,超過國內(nèi)旅游人數(shù)的20%;共接待入境游客884萬人次,占全國6.66%;國際旅游外匯收入85億美元,占全國7.5%。

        "旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)作互利性大于博弈性,在區(qū)域合作中具有天然優(yōu)勢"。南開大學(xué)旅游與服務(wù)學(xué)院院長白長虹認(rèn)為,"京津冀旅游一體化"不僅是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分,更可以成為撬動協(xié)同發(fā)展進(jìn)程的重要引擎。

        2014年8月,覆蓋京津冀區(qū)域的旅游投融資服務(wù)平臺正式啟動運(yùn)營,促進(jìn)三地旅游資源與社會資本的有效對接,推動京津冀旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。據(jù)了解,截至2015年底,交易平臺掛牌項(xiàng)目230余個(gè),涉及金融超過1000個(gè)億。

        北京市旅游委委員鄒偉南表示,三地旅游投融資項(xiàng)目平臺將有益于京津冀三地旅游部門、旅游企業(yè)以及旅游項(xiàng)目之間的溝通交流、深度合作,最大程度實(shí)現(xiàn)資金、人才和市場資源的優(yōu)勢互補(bǔ)。通過引進(jìn)一批有實(shí)力的戰(zhàn)略投資者、金融機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)基金參與京津冀區(qū)域的旅游開發(fā),將迅速提升京津冀旅游軟硬件設(shè)施水平,滿足三地居民對高質(zhì)量周末休閑旅游的龐大需求。

        面向京津游客休閑度假的龐大市場需求,河北今年在北京西部打造了覆蓋面積6600多平方公里的京西百渡休閑度假區(qū)。這個(gè)景區(qū)用10多億財(cái)政資金撬動社會資本近300億元,投資建設(shè)了一批特色小鎮(zhèn)、康養(yǎng)基地等新業(yè)態(tài)項(xiàng)目。

        河北省旅游委副主任張勝利介紹,三地將建立京津冀旅游產(chǎn)業(yè)體系,加快旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,如"旅游+文化、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、體育、研學(xué)、養(yǎng)老"等,提升旅游對其他產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)率。

        錯(cuò)位發(fā)展共建旅游大格局

        北京平谷區(qū)金海湖鎮(zhèn)紅石門村村北山頂上,不僅有古老的明長城,最高的烽火臺上還有北京、天津、河北三省市界碑。俯瞰之下,北京平谷、天津薊縣、河北遵化、三河、興隆彼此相鄰,形成一塊完整區(qū)域。

        "這五縣市區(qū)地處燕山山脈,從地形上看就是一體的,五地間來往的交通車程都不到一個(gè)半個(gè)小時(shí)。"五縣市區(qū)都有非常豐富的旅游資源,有淺山、深山、溫泉、民俗,生態(tài)環(huán)境好,適合發(fā)展休閑旅游。

        京津冀旅游日益便捷

        隨著京津冀一體化建設(shè)及京津冀旅游協(xié)同發(fā)展的推進(jìn),三地民眾出游獲得了意想不到的便捷。

        一體化成就1小時(shí)旅游圈

        "以前回家只能選擇長途公交車,要到天橋或者六里橋坐車,每到節(jié)假日人會特別多,要排兩個(gè)小時(shí)的長隊(duì)。現(xiàn)在,從北京回老家已有了高鐵,只需要20多分鐘。"老家在河北、曾在天津上大學(xué)、現(xiàn)在北京工作的史哲告訴本報(bào)記者。她說,這幾年自己感受到了交通日新月異的變化,也切實(shí)享受到了京津冀交通一體化所帶來的便利。

        2017年8月21日,開往石家莊的G9061次"復(fù)興號"動車組列車在北京西站迎接旅客。中新社記者賈天勇攝

        無獨(dú)有偶,也有人分享過類似的體驗(yàn):以前,從保定東站到天津西站,需先從保定東到北京西,再從北京西乘車到北京南,而后從北京南到天津西站,不算轉(zhuǎn)車時(shí)間,全部車程要用2小時(shí)。現(xiàn)在,從保定東站到天津西站不必再繞道北京,直達(dá)只需1小時(shí)。統(tǒng)計(jì)顯示,近年來,"軌道上的京津冀"已惠及12億多人次、近6萬家企業(yè)、200多個(gè)縣市地區(qū)。早出發(fā),晚返程,坐高鐵就像坐公交一樣便利!縮短的是時(shí)間,拉近的是距離。

        近年來,京津冀三地先后打通京臺、京港澳、京昆、首都地區(qū)環(huán)線等干線公路"斷頭路"和"瓶頸路",累計(jì)達(dá)到1400公里。2017年又加快推進(jìn)了太行山、京秦等高速公路建設(shè),天津至石家莊、延慶至崇禮高速公路也已開工建設(shè)。目前,京津冀三地在全國率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一卡通的互聯(lián)互通,已經(jīng)為三地市民提供了百萬次的跨城市出行服務(wù)。

        便捷的交通,使旅游發(fā)展迎來了黃金期。目前,以北京、天津、石家莊等城市為中心,開通了班線化旅游直通車40多條,車輛近800輛,全面覆蓋避暑山莊、北戴河、野三坡、古北水鎮(zhèn)等環(huán)京津重點(diǎn)景區(qū),為游客提供了豐富多彩的旅游產(chǎn)品、自由靈活的出行方式、便捷優(yōu)惠的旅行服務(wù)。此外,"衡水湖號""邯鄲號""野三坡號"等旅游專列也先后開通,游客出游有了更多的交通選擇。

        隨著京津冀交通一體化的不斷推進(jìn),到2020年,京津冀1億多人口將逐步邁進(jìn)1小時(shí)旅游圈。北京第二外國語學(xué)院教授厲新建認(rèn)為,市場、交通、環(huán)境治理等方面的發(fā)展至關(guān)重要。交通一體化有助于區(qū)域內(nèi)各種要素的充分流動,包括旅游流的無障礙流動。

        整合三地資源做大旅游市場

        京津冀三地?fù)碛胸S富的旅游資源,但以前一直處于"單打獨(dú)斗"的狀態(tài),而京津冀旅游協(xié)同發(fā)展推進(jìn)以來,這一局面有了很大的改觀。

        京津冀三地共同設(shè)計(jì)推出了紅色旅游、冬季滑雪等特色旅游線路,還有周末親子游、攝影之旅、休閑自駕游、古村古鎮(zhèn)游、濱海休閑游等滿足各類人群不同需求的旅游線路。圍繞這些旅游線路,三地共同舉辦了房車巡游、科普旅游等系列活動。"三地本著共同整合區(qū)域旅游資源、共塑區(qū)域旅游品牌的原則,大力推進(jìn)旅游市場一體化建設(shè)。"天津市旅游局副局長何智能說,京津冀三地不僅設(shè)計(jì)推出了多條旅游線路,還聯(lián)合編制了"一本書、一張圖、一張網(wǎng)",游客的出游福利變得實(shí)在而可觸摸。

        同時(shí),京津冀三地還一同建設(shè)京東休閑旅游示范區(qū)、京北生態(tài)(冰雪)旅游圈、京西南生態(tài)旅游帶、京南休閑購物旅游區(qū)、濱海休閑旅游帶這五大旅游試點(diǎn)示范區(qū)。"三地立足各自不同的旅游資源優(yōu)勢,在京津冀協(xié)同發(fā)展的框架之下,拓展原有的活動空間,優(yōu)勢互補(bǔ),為百姓搭建起更為優(yōu)質(zhì)的旅游服務(wù)平臺。"北京市旅游發(fā)展委員會首都旅游協(xié)調(diào)與區(qū)域合作處副處長胡虎告訴本報(bào)記者。

        京津冀的旅游線路打通了,旅游產(chǎn)品也更加豐富了。

        據(jù)了解,2018京津冀旅游年卡加盟景區(qū)的豐度及廣度均得到了前所未有的大幅提升,持有一張卡即可暢游199家景區(qū)。中國老教授協(xié)會副會長王富德向本報(bào)記者說道:"京津冀旅游年卡是由中國老齡產(chǎn)業(yè)協(xié)會老齡旅游產(chǎn)業(yè)促進(jìn)委員會發(fā)放的福利性質(zhì)的旅游年卡產(chǎn)品,順應(yīng)了京津冀協(xié)同發(fā)展的大趨勢,滿足了人民群眾、特別是老

        年群體的旅游需求。這一張小小的旅游年卡,將京津冀三地的旅游市場、資源和產(chǎn)品串聯(lián)到一起,同時(shí)還能帶動旅游與農(nóng)業(yè)、工業(yè)等其他產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。"

        協(xié)同發(fā)展以來,京津冀三地的旅游資源得到了更大范圍的整合,游客的選擇也更多了,出游也更為貼心了。

        共享平臺推動旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展

        京津冀旅游的協(xié)同發(fā)展?jié)u入佳境,離不開三地相關(guān)部門的努力。

        近日,京津冀旅行社聯(lián)盟、景區(qū)聯(lián)盟在北京成立,搭建起京津冀三地旅行社、景區(qū)與政府信息溝通的橋梁,實(shí)現(xiàn)三地旅行社、景區(qū)資源互通和信息共享。

        此外,為了實(shí)現(xiàn)京津冀行業(yè)管理信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享交換,京津冀旅游行業(yè)信息共享平臺已經(jīng)建立,匯集京津冀旅游行業(yè)基礎(chǔ)信息,整合三地旅行社、A級景區(qū)、星級飯店、旅游從業(yè)人員信息以及行業(yè)監(jiān)管等內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)京津冀旅游行業(yè)信息的動態(tài)共享。

        在北交所旅游資源交易平臺上,共掛牌京津冀地區(qū)旅游項(xiàng)目242宗,掛牌金額863.99億元,成交項(xiàng)目28宗,成交金額6.01億元,京津冀旅游投融資服務(wù)平臺為三地的優(yōu)質(zhì)旅游資源提供了發(fā)展的資本。

        類似于這樣的工作,這幾年來,京津冀三地一直在進(jìn)行不斷的探索。北京市旅游發(fā)展委員會委員鄒偉南介紹,在旅游組織一體化方面,三地建立了京津冀旅游協(xié)同發(fā)展工作協(xié)調(diào)機(jī)制,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及相應(yīng)的辦公室;建立了京津冀旅游協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目對接機(jī)制,先后建立了旅游直通車發(fā)展協(xié)作機(jī)制,成立了旅游網(wǎng)站聯(lián)席會,建立了旅游咨詢服務(wù)合作機(jī)制,建立健全了旅游市場一體化監(jiān)管機(jī)制、執(zhí)法合作機(jī)制、信息共享機(jī)制等。

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