3月26日上午11時，隨著一聲綿長的火車汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發(fā)往蒙古國的一列滿載集裝箱的貨運班列徐徐啟動，這標志著曹妃甸港朝著國際化大港目標又邁出了實質(zhì)性重要步伐，港口的綜合物流樞紐作用進一步顯現(xiàn)。這也是唐山地區(qū)港口開通的首個國際貨運班列。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國際列車）開行。記者 邢丁 攝

　　據(jù)了解，此班列搭載著來自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)海運聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經(jīng)過內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國的烏蘭巴托。該班列是曹妃甸港首列經(jīng)由二連浩特鐵路口岸通關的國際集裝箱專列。

　　隨著國家第三條能源運輸大動脈—唐呼鐵路的開通，曹妃甸港實現(xiàn)與內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)徹底貫通，作為“一帶一路”重要交匯點，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出，為我國西部地區(qū)乃至蒙古國開辟了新的出海通道。

　　近年來，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入實施及環(huán)渤海港口布局的調(diào)整，原有大秦線承擔的煤炭運能將由秦皇島港下水陸續(xù)轉(zhuǎn)至曹妃甸港下水外運，大秦線路由走向?qū)⒏男兄撂粕剑K端為曹妃甸港。曹妃甸港形成了與兩條國家能源大動脈相連的鐵路集疏運新格局，具備了打造國際能源與原材料集疏大港的先決條件。

中歐班列（曹妃甸港-烏蘭巴托首列集裝箱國際列車）開行。記者 邢丁 攝

　　目前，唐山本地有大量的鋼材、建材出口到蒙古國及歐洲地區(qū)，可為中歐班列的常態(tài)化運行提供貨源保障，通過國際班列發(fā)運方式將有效保證部分貨源供應的時效性及小票貨源的及時性。此外，隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運輸領域深度合作，中歐班列的開行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達航線建設，同時，依托曹妃甸綜保區(qū)政策支撐，大力開展國際過境業(yè)務。