央視網(wǎng)消息：甘肅省臨夏回族自治州的東鄉(xiāng)縣，屬于國(guó)家級(jí)的貧困縣，當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境十分惡劣，群眾出門只能爬山或者坐渡船。為此甘肅省專門修建了一條扶貧公路：折達(dá)二級(jí)公路，連接臨夏州折橋鎮(zhèn)和蘭州市達(dá)川鎮(zhèn)，是國(guó)道G2013線和國(guó)道G109線的連接線，總投資將近16億元。這條公路的通車，不僅可以解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有非常大的作用。

然而，這樣一條總投資近16億元的扶貧公路，從建成起就被舉報(bào)“工程質(zhì)量差”，當(dāng)?shù)匕傩斩及堰@條路叫“打折路”，折達(dá)公路的考勒隧道內(nèi)，原設(shè)計(jì)中“雙層鋼筋”，施工后變成了“單層鋼筋”，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

相關(guān)部門曾要求對(duì)該隧道封路進(jìn)行加固整修，計(jì)劃2017年11月28日完成整改。但經(jīng)央視記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該隧道“整改”措施只是刷了涂料?，F(xiàn)場(chǎng)情形跟處理報(bào)告當(dāng)中的整改方案相差甚遠(yuǎn)。

如此“整改”誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？

在記者掌握的這份處理報(bào)告上，明確寫明2017年11月10日，施工單位就已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，組織實(shí)施整改，計(jì)劃11月28號(hào)完工。而當(dāng)?shù)卮迕駞s告訴記者，隧道連“封路”都沒有封過，更沒有進(jìn)行什么“整改”。在考勒隧道內(nèi)，記者看到，路基的裂縫、墻面的裂紋隨處可見，墻面上有些水泥和涂料覆蓋裂縫的痕跡。這條隧道，穿山而建，隧道頂部是綿延的山脈，隧道到山頂?shù)木嚯x，至少有幾百米，這樣的情況下，如果隧道內(nèi)的鋼筋不達(dá)標(biāo)，將存在極大的安全隱患。

這樣的現(xiàn)狀與整改報(bào)告上的要求相差太大。在這份處理報(bào)告上，明確了整改涉及的各個(gè)部門以及相關(guān)責(zé)任，首先整改工程由核工業(yè)西北工程建設(shè)總公司進(jìn)行施工，甘肅省遠(yuǎn)大路業(yè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)督促；這一事件還由甘肅省公路管理局成立了專門的聯(lián)合調(diào)查組，最后這份處理報(bào)告抄送給了甘肅省公路管理局的上級(jí)部門甘肅省交通廳。

管不了“整改”的上級(jí)單位

一個(gè)關(guān)乎工程質(zhì)量安全，關(guān)乎百姓出行生命安危的工程整改，就這樣，在文件一級(jí)一級(jí)下發(fā)過程中，效果也是一級(jí)級(jí)的衰減，最后就成了現(xiàn)在我們看到的情況，施工方敷衍了事，監(jiān)理方搪塞忽悠。對(duì)于如此整改，上級(jí)主管部門對(duì)這樣的情況到底知不知道呢？

這份處理報(bào)告的印發(fā)單位是甘肅省公路管理局，專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組就是由他們成立的。記者找到了建設(shè)管理處副處長(zhǎng)楊愛明，他也是專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查組的成員之一。當(dāng)提到公路局應(yīng)該對(duì)整改工程進(jìn)行管理時(shí)，這位省公路局建設(shè)管理處副處長(zhǎng)居然表示無(wú)能為力。

省級(jí)公路管理局，只是負(fù)責(zé)“發(fā)發(fā)文件”？管不了隧道的整改。如果是這樣，印發(fā)這份調(diào)查和處理報(bào)告的意義又在哪兒呢？施工單位、主管部門相互推諉，問題隧道，還在使用當(dāng)中，政府出錢修的“扶貧路”，一下子變成了時(shí)時(shí)刻刻存在安全隱患的“危險(xiǎn)路”。這事兒，總得有人管吧，省公路局管不了，那么究竟誰(shuí)能管呢？這份處理報(bào)告，抄送給了省交通運(yùn)輸廳，也就是甘肅省公路管理局的上級(jí)單位。記者前往甘肅省交通廳信訪辦。被一位保安人員攔了下來(lái)。

當(dāng)記者再次來(lái)到甘肅省交通廳。這位保安人員幫記者撥通的信訪辦的電話。記者直接在電話中，向工作人員說明了情況。隨后，記者又一次來(lái)到六樓會(huì)議廳，又等了整整一天，除了保安人員，沒有見到任何其他工作人員。最后，也是由這位保安代表交通廳信訪辦，宣布了對(duì)我們的來(lái)訪的處理結(jié)果。

需要整改的更應(yīng)是政風(fēng) 作風(fēng)

拖延半年的整修工程，刷了刷漆就草草收?qǐng)觯徽牟坏轿坏那闆r，反映到甘肅省公路局、交通廳，結(jié)果卻都是“此路不通”；花十多億元資金修建的“扶貧路”，就這樣成為了一條隱藏危險(xiǎn)的“問題路”。用會(huì)議落實(shí)會(huì)議，用文件落實(shí)文件，而不是去關(guān)注事情本身，在一些地區(qū)、一些部門和一些官員身上，形式主義、官僚主義的作風(fēng)仍然根深蒂固。要讓扶貧路能真正連通民心民意，最需要整改的還是有關(guān)部門的政風(fēng)，有些干部官員的作風(fēng)。