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        燒錢的“公益”,賺錢的生意

        時間:2018-04-11 16:24來源:未知 作者:admin 點擊:
        最近把同齡人都拋棄了的胡瑋煒,說過一句很佛系的話:摩拜如果失敗了,就當是做公益了。而素來被認為江湖氣濃厚的張旭豪,卻說過一句很狼系的話:老子就想著獨立發展,最終有

        最近把同齡人都拋棄了的胡瑋煒,說過一句很佛系的話:“摩拜如果失敗了,就當是做公益了。”而素來被認為江湖氣濃厚的張旭豪,卻說過一句很狼系的話:“老子就想著獨立發展,最終有一天能去敲鐘、能去上市!”

         

        所以4月2日張旭豪和張勇同臺宣布阿里收購餓了么的時候,不少人會以為這是前一天的洋蔥新聞。十年創業,張旭豪也從最初的狼系,成長為“心氣好像沒有那么足了,勝負似乎也不再要緊”的佛系,所以他帶著十幾億鈔票和烏黑短發,結束了自己的外賣創業。而另一個外賣巨頭美團,卻在發際線不斷后移的王興帶領下,將摩拜收至囊中,把版圖邊界再推向前。

         

        摩拜是CEO王曉峰的第一次創業,他的第一份工作是寶潔公司的銷售員。1997年王曉峰騎三輪車去送貨,偶遇一個急剎車,車上的護舒寶像雪花一樣散落地上,超薄的、夜用的、純棉的、帶翅膀的應有盡有。路旁的大媽臊地直喊“這小伙子人模人樣的,怎么會這樣”,而王曉峰依然面不改色地一一撿起,如果不是時間緊促,也許他會做一次現場直銷。

         

        所以,從底層銷售做起的王曉峰也是見過大場面的。因此,當公司現金流非常吃緊,并購議案提交給董事會時,王曉峰依然投出了反對票,并勸說投資人,“坦率說如果公司獨立發展有著非常大的機會”。只是他可能不知曉,面對虧損、燒錢、金融去杠桿,股東的淚像西湖的水,可能是一車護舒寶也兜不住的。

         

        不過另外一位創始人—佛系的胡瑋煒投下贊成票時,這些股東心里都在重復當年李總理對胡瑋煒說的那一句話:“謝謝你,給我們帶來了一股春風。”然而不同于春風的柔和,胡瑋煒在朋友圈里公布這一消息時,選了一首搖滾樂隊Nine Inch Nails 的 《The Beginning of the End》 ,給自己的這場創業做了一個總結。

         

        Nine Inch Nails樂隊,對音樂細節和制作技術都有著超高標準的要求,堪稱工業金屬音樂的先驅。主唱Reznor曾說過“雖然我們填滿了主流媒體的各個頻道,但我真的感到我是在走我自己的路。”所以胡瑋煒選這首歌真是很恰當不過:雖然摩拜的自行車填滿了主流城市的各個街道,但她真的是在走“失敗就當公益”這條路。

         

        無論開始還是結束,胡瑋煒都已經翻過這一頁了。不過互聯網圈里嚷嚷著做"公益"的可不止摩拜一家,這背后的那些個小心思,值得好好琢磨。

         

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        1998年,美國納斯達克的狂熱,終于將互聯網熱浪推至中國。在方正集團任職的周鴻祎也在思考,如此多的網址,普通老百姓如何記得住,是否可以用簡潔的中文來直接訪問網站。他這想法并沒有得到公司的認可,而當他要自己創業時,更是迎一片嘲笑。周鴻祎一咬牙,讓更多人無障礙上網這件事利國利民,不管三七二十一,老子就是要做。

         

        帶著幾個程序員,周鴻祎在98年10月份創立了名字一股土錘氣息的國風因特科技公司,并很快開發出了中文網絡實名工具3721。此時,李彥宏還在硅谷賺著美元享受生活,直到第二年才回國,馬云則剛剛經歷兩次創業夢碎,帶著團隊在北京的酒館買醉消愁;而馬化騰還需要聽完張朝陽一場演唱會式的演講后,才回去把OICQ改名QQ。

         

         

        為了推廣3721產品,周鴻祎采用了“推薦安裝,無法拒絕、偷偷安裝、無法卸載”等方式,連拉帶綁地覆蓋了國內80%以上用戶。當2001年3721實現盈利時,BAT幾家還在為生存奮戰。初心是利國利民,方法卻鬼迷心竅,最終給周鴻祎帶來了一致的惡評,并榮獲“流氓軟件之父”的稱號,還成功帶壞了互聯網圣地硅谷回來的百度,后者也跟風開發了搜霸等系列軟件,堪稱流氓全家桶。

         

        3721鼎盛時,連阿里巴巴當初也想收購。為此馬云開價6000萬美金,并興奮地說道“你們公司真的很棒,可不能賣的太便宜了。如果你同意,我還得去找筆錢,股份方面你還要比我更多呢。”周鴻祎小有感動,但是考察了幾天之后,覺得不過是個做貿易的公司,跟互聯網科技都不搭邊,斷然拒絕。

         

        2003年,周鴻祎最終選擇了光鮮響亮的雅虎,和3721一同加入其中。原希望在國際大平臺施展拳腳,沒曾想在2005年8月,雅虎和阿里巴巴進行了資產置換,馬云以10億美金對價收購中國雅虎所有資產。一想到要給曾經被自己拒絕過的馬云打工,周鴻祎的頭搖得像撥浪鼓。在2006年,周鴻祎離開雅虎再次創業。

         

        然而此時,百度已經登錄納斯達克,占據國內搜索領域45%份額;騰訊在香港上市,坐擁4.7億注冊用戶;阿里巴巴旗下的淘寶也占據57%市場份額,成為亞洲最大網購平臺。在搜索、購物、社交三大領域,BAT巨頭格局已初步形成,留給周鴻祎的時間和空間,都已經不多了。

         

        在嘗試聚合搜索、51see團購等失敗后,周鴻祎再次陷入沉思,在瀏覽論壇時發覺了網民對3721和自己的格外厭惡甚至于謾罵。那時候教主還沒有那么愛懟人,反而迅速找到了事業突破口。于是,清理流氓軟件的產品360衛士,成為了周鴻祎第二次創業的爆款。而第一目標就是自己當年創立的3721,簡直就是大義滅親,正能量滿滿。

         

        依托對流氓軟件的清理,周鴻祎開始向安全領域進軍。此時的殺毒領域仍以國內的江民瑞星金山的收費軟件為主。為此,360一方面和卡巴斯基合作學藝,另一方面依靠“糟糕,警告,危險”等彈窗對用戶連哄帶嚇,終于在2008年成功推出其殺毒軟件,并高調宣布永久免費。

         

         

        面對質疑,周鴻祎如此說,“免費殺毒,一半是我的公益事業”。依靠著這份公益心,360產品全面開花:殺毒領域在2011年底覆蓋3億多用戶,占中國安全軟件83%份額。而2012年推出的搜索,也迅速獲得了30%的份額。更是在2010年11月發動“3Q大戰”,讓騰訊做出逼用戶在360和QQ之間二選一的傻事,為360贏得了不少道義支持。

         

        其實免費殺毒這項“公益事業”,剛開始并沒有被周鴻祎重視。最早是紅杉中國的合伙人周逵,反復建議周鴻祎做“免費殺毒”,周鴻祎當時不耐煩地回應道“這個方向沒什么商業前途,我就是出口氣,得罪人,也沒什么商業價值。”但琢磨了一段時間后,老周迅速開竅,憑借這項降維打擊的“公益事業”,迅速聚集天量用戶,將流量變現后攫取巨額利潤。

         

        從一項燒錢公益,發展成一項賺錢生意,更是在BAT江湖里廝打出自己的一席之地,周鴻祎的玩法堪稱經典。

         

        2

         

        2012年北京的第一場雪,比以往時候來的要猛一些,冰冷的雪花砸在程維胖乎乎的臉上,卻讓他感到內心暖暖。剛上線數月的滴滴打車,在這個天寒地凍很難打車的日子里訂單突破了1000單。這個成績獲得了金沙江創投朱嘯虎的重視。雙方加了微信,喝了茶,很快便敲定了對滴滴打車的300萬美元投資。在次年4月,又獲得了騰訊的投資。

         

        接受騰訊投資的時候,程維內心是糾結的。畢竟自己和合伙人王剛都是從阿里巴巴里走出來的,拿騰訊的錢怎么看怎么像“背叛師門”。但當時滴滴是真缺錢,而阿里又剛投資了快的打車。兩個人在足浴店里一邊泡腳一邊討論,王剛是反對騰訊入股的,但最終程維說服了王剛。

         

        加之幾個月前剛從百度挖來了技術合伙人張博,滴滴已經是集阿里的執行、百度的研發、騰訊的流量于一身,三體艦隊開始向出行領域猛攻。而此時的出租車行業處于“富了公司,虧了國家,苦了司機,坑了百姓”的狀況,因此,在資本的助攻下,滴滴既補貼用戶少付費,又補貼司機多賺錢,一把公益的大旗高高舉起,贏得不少群眾歡呼。

         

         

        隨后,滴滴先是合并了快的打車,又搞定了海外入侵的Uber,坐擁4.7億用戶,一統江湖。然而,隨著滴滴市場地位的穩固,對司機的補貼也開始轉變為對接單的收費抽成,提成比例不斷提高。而用戶端不知不覺多了加倍付費的按鈕。滴滴的公益心,逐步演變成了 “全是中間商賺差價,乘客多花錢,司機少賺錢。”

         

        因此,當3月份,美團宣布嘗試打車業務時,輿論一片歡騰。高額補貼像屠龍寶刀一樣,一出江湖便吸引司機無數,從外地連夜趕到上海的也比比皆是,而花幾塊錢打車的體驗也再次刷爆朋友圈成為最佳宣傳。從3月21日開始,不到5天,美團打車便在上海地區獲得了30%的份額。

         

        程維曾經對《財經》記者說,網約車競爭在2016年就結束了。他那會兒或許沒意識到,無論是滴滴還是摩拜,這種用錢催生的低壁壘模式,幾乎沒有絲毫用戶黏性可言。美團的勝利,再次點燃了市場對網約車的熱情,大刀陸續向滴滴頭上砍來,攜程、滴答加入戰團,連高德地圖都橫插一腳,喊出了“真公益、真順風”的口號。

         

        話說回來,高德地圖早些年就曾經做過公益。2013年開始,免費為手機用戶提供地圖導航業務,解決了不少路癡的煩惱。也正是高德,讓不少宅男喜歡開著導航聽著志玲姐姐的嬌嗲走出去。不巧的是,在過去的十年,中國一直處于大拆大建的基建狂潮中,橋路都修來修去,地圖更新耗資甚巨。到了2013年四季度,高德虧損高達2800萬美元。隨后在2014年,高德賣身阿里,成為全資子公司。

         

        高德地圖目前依然是滴滴打車的地圖供應商,但是,滴滴已成立滴圖科技公司,在申報甲級測繪資質。而滴滴打車的支付接口則是支付寶和微信兩家皆可。這不禁讓人想起一句話:不想站隊,就會兩邊得罪。這方面美團王興頗有心得,他在發表了“阿里如果各方面做得更有底線一點,我會更尊敬他們”之后,就獲得了騰訊特別的愛。

         

         

        阿里已經揮別了王興,不能再丟了程維了。所以,此時高德的公益心,對滴滴而言,更像是“墻倒眾人推,先把嘴炮懟”,是背后的阿里在呼喚:懟你是因為在乎你,堅定站隊吧。

         

        3

         

        2017年5月,聚美優品3億元人民幣收購街電科技,消息一出,立刻獲得了娛樂圈紀檢委王思聰的討伐,“共享充電寶能成功的話我吃翔。”陳歐爽快回應道“做不成就當公益了”。結果,8月份就收到了股東Heng Ren Partners的公開信,指責其投資的混亂,為自己代言可以,別損害股東的利益。

         

        慷股東之慨的“公益”,的確不是什么好事。就好比共享單車這類需要大量補貼的生意,“失敗了就當公益”的想法讓燒錢更加毫無顧忌,不惜資產歸零,也要把堆積如山的自行車打成街頭巷尾的一道天塹,股東怎能不心驚膽寒。但其實股東也拿管理層沒辦法,還特么能把他們換掉怎么著?

         

        陳歐在2016年芭莎明星慈善夜上,以320萬元拍得壓軸拍品成為慈善大使。而談到慈善,就不得不提慈善大秀陳光標。在劉強東還沒有開始送錢到宿遷時,陳光標就在10年前親自帶著4000多萬現金到西部扶貧了。當摩拜還沒堆積如山時,陳光標已經用錢磚壘墻了。面對輿論指責其炒作時,陳光標并不抗拒,“炒作就炒作吧,我可是真金白銀!“

         

        不曾想,2016年9月,陳光標卻被《財新周刊》刊文曝出“慈善數字注水、靠倒賣拆遷項目賺錢,涉嫌圍標、違規轉包,拿著跟領導的合影騙捐款、騙頭銜、騙項目……”為此,陳光標還專門召開了發布會。在現場,標哥沒了公益的面具一臉怯意,曾經的得意滿蕩然無存。

         

         

        真是,做一天公益容易,堅持做公益難。但我還真認識一位堅持公益的人,我隔壁宿舍的碼農王大韭。每月拿了工資之后,就把老婆本分成兩份,一份用來買雙色球,一份用來買大樂透,中了會所嫩模,沒中搬磚干活,期期不落,風雨無阻。每當我剛要開口勸說時,他就靦腆一笑:公益公益,重在參與。率真之情,溢于言表。

         

         

        所以,無論奇虎的周教主、阿里的馬道長、聚美的陳七塊,還是摩拜的胡阿姨,要是真的想做公益,用自己的真金白銀就好。商業的事兒,還是要坦坦蕩蕩,別嘴上都是公益,心里全是生意。

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